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正確使用混凝土泵的好處及方式

來源:鄭州盛瑞嘉建材有限公司 時間:2018-08-16 標簽:

  切割環和眼鏡板是一對緊密配合,具有相對運動的部件,二者的接觸面都焊有一層耐磨材料,通過S形管花鍵軸末端的異型螺母,可調整二者的間隙在mm。裝配在S形管和切割環之間的橡膠彈簧,使切割環和眼鏡板可以靈活自如地相對運動。

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  隨著使用時間的延長,橡膠彈簧失去彈性,切割環和眼鏡板的接合面將出現磨損,從而導致二者之間間隙增大。當間隙>0.7mm時,需立即調整,否則泵送的砂漿會乘“隙”而入。一旦有砂漿進入摩擦面,切割環和眼鏡板的磨損速度將大大加快。

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  泵送混凝土時,切割環隨著S形管的擺動而擺動,起著切割混凝土的作用,因此切割環磨損的速度比較快,出口處混凝土的壓力越高,切割環的磨損程度就越嚴重。通常情況下,切割環的磨損首先發生在邊緣,且處于上部成90°角的兩個對稱部位。因此,當切割環的上述部位磨損時,可及時將切割環旋轉一個角度后繼續使用,這就相當于將切割環的使用壽命延長一倍。


  眼鏡板的磨損最先發生于其中部鼻梁處,眼鏡板和切割環之間的間隙越大,其磨損速度越快。因此必須時刻注意眼鏡板和切割環之間的間隙,一旦發現間隙增大,需立即擰緊異型螺母或更換磨損件,防止砂漿進入摩擦面。當橡膠彈簧失去彈性時,需立即更換。


  活塞一般由聚氨脂類材料制成,有彈性較耐磨,輸送缸內壁也鍍有耐磨材料?;钊洼斔透字g的潤滑方式一般有兩種:一種是自動加油潤滑,每泵送一次,加油系統自動加一次潤滑油;另一種是手動加油系統,需人工定期加油。對于自動加油系統,需定期檢查油路是否暢通,否則一旦油路受阻,活塞和輸送缸將急劇磨損。

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  對于手動加油系統,操作人員應根據工作環境的不同,定期補充潤滑油,通常情況下1次/h。切記:加油時,一定要將活塞點動至垂直加油點的下部,以使潤滑油剛好進入活塞中間的油槽。泵送過程中,操作人員還要經常進行“憋缸”操作,即在主油缸活塞運行到終點時,操作點動按鈕,保持5~8s,以補充主油缸封閉油腔的液壓油,以充分利用輸送缸的行程,避免輸送缸局部磨損。


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